El president dels EUA, Donald Trump, enllesteix una ordre executiva per a declarar l’anglès com a llengua oficial, un gest sense precedent. En els vora dos-cents cinquanta anys d’història mai no hi ha hagut una llengua nacional en l’àmbit federal.

Segons ha avançat de Wall Street Journal, fonts de la Casa Blanca han confirmat els preparatius d’aquesta nova ordre, que encaixa amb altres iniciatives del Partit Republicà, com ara quan l’any 2021, el congressista James Inhofe va voler que l’anglès fos oficial per “evitar interpretacions errònies dels textos en anglès de les lleis dels EUA”.

Tot i que no hi ha una llengua oficial, hi ha trenta-dos estats que reconeixen formalment l’anglès, i els sol·licitants han de superar una prova que demostri la capacitat de llegir, escriure i parlar anglès per convertir-se en ciutadans naturalitzats.

Malgrat la normativa que es promou, les agències encara podran proporcionar documents i serveis en idiomes diferents de l’anglès, segons un resum de l’ordre de la Casa Blanca que ha vist The Wall Street Journal. El resum de l’ordre afirma que l’objectiu de fer de l’anglès la llengua nacional és promoure la unitat, establir una major eficiència al govern i proporcionar un camí cap al compromís cívic.

L’associació majoritària dels conductors amb llicències VTC Unauto ha convocat una aturada entre les 8 i les 12 del matí de dilluns, coincidint amb el primer dia de Mobile World Congress (MWC) “davant de l’evidència que la Generalitat, en connivència amb Elite Taxi, ha decidit d’esborrar del mapa al sector a Catalunya”. Unauto també ha convocat una mobilització unitària del sector dels vehicles de lloguer amb conductor per l’11 de març. El sector engloba plataformes com Uber, Cabify o Bolt. L’associació ha assegurat que la llei de transport que està preparant el Departament de Territori és el “quart intent del govern de restringir l’activitat de les VTC en favor del monopoli del taxi”.

Unauto ha lamentat que la nova regulació pretengui “prohibir els serveis urbans a les VTC i eliminar les plataformes de mercat” i ha recordat que el sector ja estava limitat per la precontractació de quinze minuts. A més, han assegurat que els canvis normatius s’han negociat “d’esquena al sector de les VTC”. “Aquesta vegada lluitarem. I ho farem com ens ha ensenyat el taxi. Anirem a la vaga durant el Mobile World Congress perquè el Govern, l’Ajuntament, GSMA i tots els assistents vegin com és Barcelona sense VTC”, afirma la patronal.