L’ex-president del Consell de Seguretat Nuclear (CSN) Josep Maria Serena, que el 8 d’octubre passat va ser nomenat director general d’Energia de la Generalitat, ha decidit deixar el càrrec després de cinc mesos. Segons que ha avançat Nació i han confirmat a Efe fonts coneixedores de la decisió, Serena deixarà la responsabilitat ben aviat.

L’argument de la sortida és que considera que ja ha complert el mandat de marcar les línies mestres de la política energètica del govern, que s’ha proposat d’agilitzar els tràmits per donar un impuls a les energies renovables.

Serena, que va substituir en el càrrec Assumpta Farran, és doctor en enginyeria industrial i diplomat en enginyeria i gestió ambiental. Va presidir el CSN entre el 2018 i el 2022 i ha estat president i conseller delegat d’Auma Consultors en Medi Ambient i Energia, president de la comissió de medi ambient del col·legi d’enginyers industrials de Catalunya, consultor per al Fons Mundial per al Medi Ambient i, abans d’incorporar-se al govern, president de la comissió d’energia de la patronal Cecot.

El seu nomenament com a director general d’Energia responia al repte d’escurçar els tràmits per a la implantació d’instal·lacions de renovables a Catalunya.

La policia basca ha detingut el mànager de les rondes de concert de 31 FAM i més grups de l’escena urbana catalana per un presumpte delicte d’agressió sexual i d’un de descobriment i revelació de secrets. La detenció s’ha fet després de la denúncia de dues persones, que segons que ha explicat la SER, acusaven l’home d’haver col·locat una càmera amagada al lavabo amb l’objectiu d’enregistrar artistes despullats.

Fonts de 31 FAM han explicat a l’ACN que van acomiadar el detingut tan bon punt van assabentar-se dels fets. A més, han aclarit que l’home treballava en el grup com a proveïdor i que el presumpte delicte no es va cometre en cap concert ni ronda del grup.

El president de la Generalitat, Salvador Illa, i el director de Rodalia, Antonio Carmona, han demanat disculpes per una nova jornada de caos ferroviari. Aquest matí, una incidència en el subministrament elèctric de la catenària entre Bellvitge i el Prat de Llobregat ha deixat un tren aturat, i els passatgers han hagut de ser evacuats.

Restablerta la circulació de trens entre Bellvitge i Gava després d’un matí de caos ferroviari

Durant una estona, s’ha tallat del tot el servei perquè els passatgers de trens aturats, una volta evacuats, poguessin caminar per les vies cap a les estacions més properes. La incidència ha afectat vora 900 persones.

El caos d’aquest matí tanca una setmana negra per al servei de Rodalia, tot just després d’haver recuperat la circulació de trens pel túnel de Roda de Berà (Tarragonès) un cop han acabat unes obres que han durat tres mesos.

Davant d’aquesta situació, el president de la Generalitat ha admès que aquests incidents no són acceptables i s’ha disculpat: “Demano excuses a tots els ciutadans afectats”. A més, ha promès tots els esforços i recursos del govern per a reconduir, revertir i resoldre la situació. Segons Illa, el govern hi posa “tota l’atenció” i diu que fan inversions a Rodalia després de “molts anys de desatenció”.

També ha subratllat que treballen en un nou model de governança, arran del traspàs de Rodalia, perquè hi hagi un millor servei. Finalment, ha assegurat que l’executiu està en les solucions i no en les polèmiques.

Per la seva banda, Antonio Carmona també ha demanat disculpes i ha agraït la feina dels Mossos d’Esquadra, els bombers i la guàrdia urbana de l’Hospitalet de Llobregat, que han contribuït a l’evacuació dels passatgers del tren aturat.

El director de Rodalia, Antonio Carmona, donant explicacions de les incidències a l’estació de Sants de Barcelona

També ha explicat que des del govern treballen en un pla de mesures urgents per a millorar el servei. “No voldria estar aquí per aquesta incidència, sinó per explicar les bondats del pla d’acció”, ha admès.

Preguntat sobre que la causa de la incidència fos un boicot a les instal·lacions, ha assegurat que encara s’han de determinar les causes del problema.

Paneque responsabilitza la manca d’inversió

La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, també ha lamentat el caos ferroviari. “Són unes imatges que no volem per Catalunya ni pels usuaris de Rodalia”, ha dit des de la Vall d’en Bas. Ha assegurat que no hi ha hagut moments de perill per les persones atrapades i que han hagut de caminar per les vies, però ha admès que s’hauria pogut donar una atenció molt millor a l’usuari sobretot pel que fa a la informació i l’acompanyament.

La consellera ha insistit que les incidències es produeixen perquè la xarxa està “clarament desactualitzada” i fa anys que pateix “desinversió”.

La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque

A banda, ha explicat que es reunirà avui amb Adif, Renfe i el ministeri espanyol de Transports, en el marc de les reunions diàries que fan per supervisar la situació.

El ple de l’Acadèmia Valenciana de la Llengua (AVL) ha triat la professora de la Universitat d’Alacant (UA) Mar Iglesias com a nova acadèmica de la institució normativa del català al País Valencià. A partir d’avui, ocuparà la vacant que va deixar la filòloga i professora Tudi Torró després de la seua renúncia al càrrec l’any passat.

Iglesias és professora titular del departament de Comunicació i Psicologia Social de la UA. Ha sigut professora de Redacció en Mitjans en Línia en el Màster de Comunicació Digital, i de Comunicació i Mitjans Escrits en el grau de Publicitat i Relacions Públiques. La nova acadèmica també ha impartit assignatures com ara Comunicació 2.0 en el Màster de Comunicació i Indústries Creatives i unes quantes matèries en l’àmbit de la comunicació digital i corporativa. A més a més, va escriure la tesi “Un model de periodisme per a la xarxa, el cas de VilaWeb“, que li va merèixer el reconeixement de la UA.

Quant a la tasca de gestió universitària, ha exercit com a directora del Secretariat de Promoció Cultural i Lingüística. Durant l’exercici del càrrec, va coordinar les Aules Universitàries a les comarques del sud, i també el programa de cinema en català. A més, va ser responsable de la preparació del Pla d’Increment del València en la Docència i de la col·laboració amb la Càtedra Enric Valor i la Càtedra Antoni Miró.

En l’àmbit professional, ha desenvolupat una extensa activitat en uns quants mitjans de comunicació, com a periodista i com a responsable de mitjans de comunicació i equips de periodistes. Va treballar en el Full Informatiu de Serveis Socials i en Canal 9 Ràdio. Va ser fundadora i directora del primer diari digital a Alacant, AlacantExpress, i va dirigir el gabinet de comunicació de la Universitat d’Estiu de Guardamar.

Cal afegir que va ser vice-presidenta i presidenta en funcions de la Corporació Valenciana de Mitjans de Comunicació, i va formar part de la comissió del llibre d’estil d’À Punt i del consell d’informatius. Així mateix, va exercir com a presidenta de FORTA (Federació d’Organismes o Entitats de Ràdio i Televisió Autonòmics) i, el 2015, va formar part de la comissió d’experts en Comunicació de les Universitats Valencianes per a la reestructuració de la RTVV.

El govern ha presentat les línies clau per a “contenir” la pressió turística que viuen les Illes. Mesures per a “ni créixer ni decréixer”. La primera, que va ser anunciada per la presidenta Marga Prohens en el debat de política general, és l’eliminació de l’impost de turisme sostenible –l’ecotaxa– el gener i febrer i l’augment en els mesos d’estiu. La segona, la creació d’un impost per als vehicles turístics. També s’han anunciat més línies d’actuació, que contradiuen la política del PP dels darrers anys.

L’ecotaxa passarà de dos trams a quatre. A part d’eliminar-la els dos primers mesos de l’any, al juny, al juliol i a l’agost augmentaria d’1 euro a 2,5, en el tram més baix, i de 4 euros a 6, en el tram més alt. La crescuda més gran afectarà els creuers els mesos d’estiu, en què els turistes hauran de pagar 6 euros la nit. En el cas dels albergs, hostals i càmpings, l’augment serà del 150%, i en els hotels de tres i quatre estrelles, que concentren l’oferta familiar, l’increment serà del 66%.

Els mesos de maig, setembre, octubre, per un costat, i els de març, abril, novembre i desembre, per un altre, es mantenen les quotes actuals. En el cas dels residents, s’ha anunciat la intenció d’una deducció en la declaració de la renda de fins a 250 euros anuals, ja que també han de pagar l’impost. A més, es modifica la finalitat de la destinació de l’impost, prioritzant la sostenibilitat ambiental, les inversions en cicle de l’aigua.

Nou impost als vehicles turístics

El vice-president, Antoni Costa, ha explicat que es proposava la creació d’un nou impost “pioner a Europa” per als vehicles vacacionals. Afectarà vehicles d’ús privat –no vinculats a activitats econòmiques– que circulin per les Illes de manera temporal per un període de sis mesos i que no estiguin inscrits en el registre de vehicles no turístic, que es crearà. També afectarà els vehicles d’ús privat que no paguin l’impost de circulació a les Illes i circulin més de sis mesos a les Illes. I, per últim, els cotxes de lloguer, circulin tot l’any o de manera temporal.

Les tarifes que es plantegen són similars a l’impost de circulació. En el cas dels vehicles de lloguer que sí que estiguin domiciliats a les Illes, podran restar-se de pagar l’impost de circulació. És a dir, la quota que acabaran pagant seria la mateixa. És una mesura perquè els cotxes de lloguer tributin a les Illes, cosa que moltes empreses no fan.

Segons les tarifes que ha anunciat l’executiu –que van en funció de les emissions i del temps que circulin a les Illes– variarien entre els 35 als 150 euros. La tarifa fixa va de 30 a 70 euros en funció de les emissions, mentre que la variable va en funció del període d’ús del vehicle. Tota la recaptació de l’impost, segons el Govern, es destinaria a la millora de la mobilitat sostenible i al transport públic.

Necessita el suport de l’esquerra

Per fer possible aquests desitjos, el govern necessitarà el suport de l’esquerra, perquè Vox ja ha dit que no aprovaran cap pujada d’impostos. Per un costat, hi aniria el tema de l’ecotaxa, que el govern vol aprovar a través d’un decret llei. Prohens havia promès que l’augment es produiria aquest estiu, però ara és més que qüestionable que pugui arribar als tempos desitjats. Costa ja ha dit que no s’aprovarà el decret si no hi ha la seguretat que es pugui convalidar al parlament.

En el cas del nou impost als vehicles no matriculats a les Illes, de moment es tracta només d’una “proposta” en un estat molt inicial. Així ho ha remarcat Costa, que ha dit que si no té el consens dels agents socials i econòmics de les Illes i dels grups parlamentaris, ni arribarà a fase de projecte de llei. 

En tot cas, no s’ha volgut banyar sobre si acceptaria un augment més gran de l’ecotaxa els mesos d’estiu, com reclama l’esquerra. De fet, ha titllat la proposta del PSIB –d’augmentar-la a deu euros– “d’oportunista”.

Altres mesures

El conseller de turisme, Jaume Bauzá, ha presentat més mesures enfocades a la “sostenibilitat turística”. “Aquestes Illes han arribat al seu límit, el patró de creixement ja no és sostenible”, ha dit en roda de premsa posterior al consell de govern. Ara bé, ha insistit que no es tractava de decréixer, sinó de “contenir”. 

Fins que els consells insulars no fixin el sostre de places i la capacitat de càrrega turística no s’aixecarà la moratòria de noves places. Encara que tant el consell d’Eivissa com el de Menorca ja han manifestat la intenció d’anar pel baix, el govern, de manera transitòria, reactivarà l’intercanvi de places entre particulars “per reactivar el mercat d’oferta turística i la inversió”. Diuen que no implicarà cap increment. També es reactivarà els canvis d’ús en establiments turístics obsolets cap a habitatges a preu limitat. 

 

Sí que considera que s’ha de decréixer en l’oferta il·legal i, per això, plantegen més mesures de control a les plataformes comercialitzadores, com exigir el registre d’allotjament a l’hora de publicar els anuncis. S’incrementen també les sancions màximes un 25%, fins a arribar als 500.000 euros. Els propietaris sancionats tendran una rebaixa del 80% de sanció si destinen la plaça il·legal a habitatge de lloguer social o a preu limitat. 

També ha anunciat la prohibició de noves places en habitatges turístics plurifamiliars en tots els municipis.

Els Mossos d’Esquadra, la policia espanyola i la policia italiana han desarticulat un grup gihadista que incitava a cometre accions violentes en canals xifrats. Hi ha onze detinguts: deu a Barcelona i l’àrea metropolitana i un a Piacenza (Itàlia). Se’ls acusa de delictes d’enaltiment, apologia, finançament i adoctrinament del terrorisme, i d’haver fet accions per seleccionar possibles objectius. Una de les arrestades administrava un grup de missatgeria format només per dones on es promovia la violència. L’operació és la tercera fase d’un dispositiu en què ja es van detenir cinc persones el 2022 i catorze el 2023, vinculades a una organització radical paquistanesa.

Les detencions es van fer dilluns a la matinada. La investigació ha permès detectar la presència d’un grup perfectament jerarquitzat que difonia a través de canals xifrats consignes que fomentaven l’assassinat i la decapitació de persones que consideraven contràries a la seva doctrina. A més, en les seves publicacions enaltien individus que havien comès atacs contra persones per suposada blasfèmia a Europa i al Paquistan. Alguns dels investigats ja havien començat a identificar persones a Europa com a possibles objectius.

Els investigadors han acreditat que els detinguts pertanyen a un grup finançat per aportacions periòdiques dels seus integrants.

La investigació ha estat dirigida pel jutjat central d’instrucció 6 i coordinada per la fiscalia general de l’Audiència espanyola. Els detinguts van ser posats a disposició del jutge ahir, que va empresonar-ne provisionalment quatre.